I. materiał nylonowy (PA)
Nylon jest stosowany głównie w silnikach samochodowych i częściach peryferyjnych silników, główne odmiany to GFPA6, GFPA66, ulepszony środek zmniejszający palność PA6 i inne produkty.
1. Zastosowanie w częściach peryferyjnych silników samochodowych: ponieważ części peryferyjne silnika są głównie częściami grzewczymi i wibracyjnymi, większość komponentów jest wykonana z nylonu wzmocnionego włóknem szklanym. Dzieje się tak, ponieważ nylon ma lepszą wszechstronność, dzięki nylonowi modyfikowanemu włóknem szklanym, główna wydajność została znacznie poprawiona, np. Wytrzymałość, dokładność produktu, stabilność wymiarowa. Ponadto istnieje wiele rodzajów nylonu, które są łatwe do recyklingu, a cena jest stosunkowo tania. Te czynniki sprawiają, że nylon jest idealnym materiałem na części peryferyjne silnika. Kolektor dolotowy jest najbardziej typowym zastosowaniem modyfikowanego materiału nylonowego w branży motoryzacyjnej. W 1990 r. BMW Germany po raz pierwszy zastosowało kolektor dolotowy wykonany z nylonu wzmocnionego włóknem szklanym do sześciocylindrowego silnika. Następnie zastosowano kolektor dolotowy wykonany przez amerykańską firmę Ford z PA66 wzmocnionym włóknem szklanym w silniku V6, a następnie przez największe firmy motoryzacyjne na świecie, a zmodyfikowany nylonowy kolektor dolotowy był szeroko stosowany.
2. Zastosowanie w częściach silników samochodowych: pokrywa silnika, osłona dekoracyjna silnika, pokrywa głowicy cylindra i inne części są zwykle wykonane z modyfikowanego nylonu jako preferowanego materiału. W porównaniu z materiałami metalowymi, biorąc za przykład pokrywę głowicy cylindra, jakość jest zmniejszona o 50%, a koszt jest zmniejszony o 30%. Oprócz części silnikowych w innych częściach samochodu można stosować wzmocniony nylon, taki jak filtr oleju, wycieraczka, kratka chłodnicy.
Ii. Poliester (PBT)
W dziedzinie produkcji samochodów PBT jest szeroko stosowany w produkcji zderzaka, elementów gaźnika, błotnika, spoilera, listwy zaciskowej świec zapłonowych, części układu paliwowego, tablicy rozdzielczej, zapalnika samochodowego, pedału przyspieszenia i sprzęgła oraz innych części samochodowych. Konkurencja między PBT i ulepszonymi PA, PC i POM w przemyśle samochodowym jest bardzo zacięta. PA jest łatwy do absorpcji wody, a odporność na ciepło PC jest mniejsza niż PBT. Pod względem przejęcia aplikacji samochodowych PBT będzie stopniowo zastępować PA ze względu na jego doskonałą odporność na absorpcję wody. W przypadku wysokiej wilgotności względnej i bardzo dużej wilgotności, często można stosować modyfikowany PBT, ponieważ wilgotność jest łatwa do spowodowania zmniejszenia plastyczności, a złącze elektryczne łatwo powoduje korozję. Poniżej 80 ℃, 90% wilgotności względnej, PBT, nadal można normalnie używać, a efekt jest bardzo dobry.
